中華民國大型重型機車經營同業全國促進會昨(十二)日下午前往交通部陳情,提出多項訴求希望交通部盡快試辦五百五十C.C.以上大型重型機車,行駛於國道六號、八號、三號新化以南等路段。交通部高公局總工程司許鉦漳表示,包含今年在內的民調,不贊成開放的比例都高達六十%,加上縣市政府也都持反對意見,如果交通部硬要開放也不太適合。

昨日到場的重機騎士賴均韋表示,不論是機車還是汽車,在國道這種環境下行駛總是比較安全,雖然沒有想一次就開放所有國道讓重機可以行駛,但交通部總是要慢慢開始試辦吧!可以從車流比較少的路段與時段先做,相信經過時間磨合後,汽車駕駛也能慢慢習慣國道有重機。

依據「道路交通管理處罰條例」第九十二條規定,五百五十C.C.以上機車得依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路,但立法院附帶決議內容中寫到,請交通部應在安全性及風險有效控管原則下,分階段規劃可開放之路段及時段。

許鉦漳表示,對於重機上國道的試辦評估,高公局都已做好規劃,重機貼etag的收費測試也已完成;但每年民調都是反對居多,今年六十點五%、去年五十九點三%、前年六十點一%不贊成開放,只有八點八%贊成全面開放重機上國道,二十四點三%贊成有條件開放。

且試辦路段有經過的台中、南投、台南、高雄、屏東地方政府,全部都持反對意見,甚至有發文表達強烈反對,主要是認為重機騎士時常不把自己當然汽車,併排行駛、超速、鑽車情況屢見不鮮,開放上國道有安全疑慮。根據目前有開放的快速道路與國三甲線重機行駛情況來看,九十七年至今年八月共有八萬六千多件超速取締,且件數平均每年增加十%。許鉦漳指出,重機騎士可以從自律與爭取地方政府支持著手,透過一般民眾對重機騎士的印象,若民調達到五五波,說不定就是一個試辦的好時機。地方政府部分只要交通道安會報中不反對,並傳達這樣的訊息給交通部,那就可以開始研擬要怎麼樣試辦。

高公局呼籲,在還沒有開放重機上國道前,騎士切勿貿然行駛,違規上路者除將造成社會各界對重型負面觀感外,也將以道交處罰條例處新台幣三千元以上六千元以下罰鍰。






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